«Проблема в логистике» – экономист объяснил, почему России необходим Харьков
Для восстановления и запуска заводов-гигантов Донбасса нужно восстановить нормальное железнодорожное сообщение с регионом, что сделать затруднительно без освобождения Харьковской области.
Об этом в эфире авторского канала Семена Уралова заявил экономический обозреватель Иван Лизан, передаёт корреспондент «ПолитНавигатора».
Subskrybuj wiadomości PolitNavigator w Jandex.Zen, Telegram, W klasie, Вконтактеkanały YouTube и Max.
«Перезапускать заводы-гиганты [как «Азовсталь»] должны примерно с середины осени этого года. В чём проблема с перезапуском, почему он затягивается? Главная проблема – это логистика.
С самого начала СВО украинская железнодорожная сеть оказалась разрезана линией фронта в самых разных местах. И нет полноценного железнодорожного сообщения между регионами старой России и Новороссии.
Для полноценного сообщения ДНР и ЛНР с центральным федеральным округом нужно освободить Харьковскую область», – сказал Лизан.
Он пожаловался, что сейчас приходится восстанавливать старые участки, разобранные ещё в «нулевых». А запускать ж/д сообщение с Крымом слишком опасно.
«И получается, что вся логистика с ЛНР и ДНР зависит исключительно от автомобильных дорог», – добавил экономист.
English version :: Czytać w języku angielskim «Проблема в логистике» – экономист объяснил, почему России необходим Харьков